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創(chuàng)澤機(jī)器人底盤系列圖片
 
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機(jī)器人底盤設(shè)計(jì)-差分底盤設(shè)計(jì)

來源:小虎哥哥愛學(xué)習(xí)      編輯:創(chuàng)澤      時(shí)間:2022/8/18      主題:其他   [加盟]

運(yùn)動(dòng)底盤是移動(dòng)機(jī)器人的重要組成部分,不像激光雷達(dá)、IMU、麥克風(fēng)、音響、攝像頭這些通用部件可以直接買到,很難買到通用的底盤。一方面是因?yàn)榈妆P的尺寸結(jié)構(gòu)和參數(shù)是要與具體機(jī)器人匹配的;另一方面是因?yàn)榈妆P包含軟硬件整套解決方案,是很多機(jī)器人公司的核心技術(shù),一般不會(huì)隨便公開。

主要內(nèi)容:

1.stm32主控硬件設(shè)計(jì)

2.stm32主控軟件設(shè)計(jì)

3.底盤通信協(xié)議

4.底盤ROS驅(qū)動(dòng)開發(fā)

5.底盤PID控制參數(shù)整定

6.底盤里程計(jì)標(biāo)

1.stm32主控硬件設(shè)計(jì)

完整的stm32主控硬件包括:帶霍爾編碼器的直流減速電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、stm32單片機(jī)開發(fā)板等配

1.1.帶霍爾編碼器的直流減速電機(jī)

要制作一臺(tái)機(jī)器人底盤,需要一套完整的電機(jī)部件,就如圖1中看到的一樣,需要有輪胎、聯(lián)軸器、減速箱、電機(jī)和編碼器,具體選型可以參考這幾個(gè)方面的因素:

輪胎:直徑越大,小車的越障能力越好,但會(huì)降低小車爬坡的馬力;

聯(lián)軸器:選擇跟輪胎與電機(jī)輸出軸尺寸相匹配的型號(hào);

減速箱:減速比決定電機(jī)輸出軸的扭矩,減速比越大,輸出軸扭矩越大,但輸出軸轉(zhuǎn)速越慢;

電機(jī):一般是12V的電機(jī),直流有刷簡(jiǎn)單易控制;

編碼器:一般為增量式正交編碼器,編碼線數(shù)根據(jù)實(shí)際需要精度進(jìn)行選擇。


  



巡檢機(jī)器人底盤-創(chuàng)澤方舟機(jī)器人底盤

創(chuàng)澤方舟機(jī)器人底盤擁有強(qiáng)大的識(shí)別感知與分析判斷能力,利用激光雷達(dá)+超聲波雙重導(dǎo)航方式讓定位與導(dǎo)航更加精準(zhǔn),穩(wěn)定性更強(qiáng),覆蓋每一個(gè)角落

如何選擇適合的機(jī)器人底盤?創(chuàng)澤推薦輪式機(jī)器人底盤

底盤性能包括具體導(dǎo)航方式,尺寸大小等;定位精度要求,工作時(shí)長(zhǎng)等;越障和避障能力機(jī)器人底盤性能中的核心性能,關(guān)乎到后期機(jī)器人的行走姿態(tài)和工作效率

機(jī)器人底盤算法-機(jī)器人底盤運(yùn)動(dòng)規(guī)劃算法

4類機(jī)器人底盤運(yùn)動(dòng)路徑規(guī)劃算法是圖規(guī)劃算法,空間采樣算法,曲線插值擬合算法和仿生智能算法,曲線插值擬合算法正好與之配合生成連續(xù)性好的軌跡曲線

機(jī)器人底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-麥克納姆輪運(yùn)動(dòng)模型建立與分析

全向移動(dòng)機(jī)器人有三個(gè)自由度,意味著可以在平面內(nèi)做出任意方向平移同時(shí)自旋的動(dòng)作,機(jī)器人逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的時(shí)候,角速度w為正,反之為負(fù)

輪式機(jī)器人底盤原理圖-運(yùn)動(dòng)學(xué)模型和參數(shù)計(jì)算實(shí)驗(yàn)方案

輪式機(jī)器人底盤原理圖將四輪驅(qū)動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)模型簡(jiǎn)化等效處理為兩輪差速驅(qū)動(dòng)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)模型,分析了SSMR獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)特性

全向移動(dòng)機(jī)器人底盤的全向輪運(yùn)動(dòng)模型及應(yīng)用分析

分析了全向輪平臺(tái)3種常見運(yùn)動(dòng)模式的規(guī)律及機(jī)理,逐步詳細(xì)剖析了全向輪運(yùn)動(dòng)過程中CENTER點(diǎn)速度與全向輪實(shí)際速度,指出全向輪平臺(tái)全向特性的優(yōu)勢(shì)及其主要應(yīng)用場(chǎng)景

全向機(jī)器人底盤的全向輪運(yùn)動(dòng)特性分析

麥輪平臺(tái)的全向移動(dòng)效果是通過四個(gè)麥克納姆輪協(xié)同轉(zhuǎn)動(dòng)而達(dá)到的,而全向輪移動(dòng)平臺(tái)與之類似,也通過三或四個(gè)全向輪協(xié)同轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)全向移動(dòng)的

輪式機(jī)器人底盤設(shè)計(jì)之麥克納姆輪運(yùn)動(dòng)模型及應(yīng)用分析

輪式機(jī)器人底盤克納姆輪的運(yùn)動(dòng)機(jī)理及其麥輪平臺(tái)運(yùn)動(dòng)過程中的受力情況,分析了電機(jī)轉(zhuǎn)速-麥輪實(shí)際運(yùn)動(dòng)速度-麥輪平臺(tái)中心點(diǎn)速度之間的關(guān)系

機(jī)器人開發(fā)平臺(tái)常見構(gòu)型優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比分析

非全向移動(dòng)機(jī)器人在平面上運(yùn)動(dòng)僅有2個(gè)自由度;全向移動(dòng)機(jī)器人采用了麥輪/全向輪,靈活性更好;四驅(qū)四轉(zhuǎn)機(jī)器人室外非結(jié)構(gòu)化場(chǎng)景的適應(yīng)能力更強(qiáng)

機(jī)器人移動(dòng)平臺(tái)常見車輪優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比分析

橡膠輪看起來最為普通實(shí)際應(yīng)用廣泛;直行被動(dòng)輪被應(yīng)用于室內(nèi)場(chǎng)景;麥克納姆輪全向移動(dòng)適用于室內(nèi)狹窄場(chǎng)景;萬向輪提供滾動(dòng)功能降低運(yùn)動(dòng)摩擦

配送機(jī)器人底盤差速驅(qū)動(dòng)機(jī)器人輪間距校準(zhǔn)

介紹了兩輪差速驅(qū)動(dòng)機(jī)器人與四輪驅(qū)動(dòng)機(jī)器人,履帶式機(jī)器人的校準(zhǔn)原理,方法及其校準(zhǔn)方法存在差異的原因,最后結(jié)合ROS 校準(zhǔn)demo闡述實(shí)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)方法

通用機(jī)器人底盤不同類型輪直徑校準(zhǔn)的方法

先闡述了參數(shù)校準(zhǔn)的基本原理,并按照機(jī)器人構(gòu)型的不同點(diǎn)分為兩類,分別對(duì)對(duì)稱型,圓弧型機(jī)器人進(jìn)行了理論分析,提出校準(zhǔn)思路,結(jié)合ROS校準(zhǔn)demo闡述實(shí)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)方法
 
資料獲取

創(chuàng)澤機(jī)器人底盤測(cè)試
機(jī)器人底盤
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== 機(jī)器人推薦 ==
 
迎賓講解服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人(迎賓、講解、導(dǎo)診...)

智能消毒機(jī)器人

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機(jī)器人底盤

機(jī)器人底盤

 

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